現澆免蒸(zheng)加氣陶粒土(tu)影音先锋最新av资🔞源库🌈技術優勢

1974年(nián)日本交通部(bù)港灣技術研(yan)究所爲研究(jiū)闆樁護牆🏃🏻‍♂️的(de)加固材料而(ér)開發了現澆(jiāo)免蒸加氣陶(táo)粒土，這種🌈陶(tao)粒土主要是(shi)爲減輕護岸(àn)構造物的側(ce)面土壓力而(er)提出的，具有(you)與原填土材(cái)料同樣強度(du)和明顯的陶(tao)粒性。之後，在(zài)瑞典🤟、法國等(deng)國👉，也迅速普(pu)及了對陶粒(lì)土工材料的(de)研究，取得了(le)極好的效果(guǒ)。1980年代，日本又(yòu)相繼将廢棄(qi)的免蒸加氣(qì)塑料制成一(yi)定大小的顆(ke)粒，并按一定(dìng)的比例與工(gōng)程廢棄土混(hun)合制成了表(biao)🈲觀密度可自(zi)由調🙇‍♀️整的陶(táo)粒土，而現在(zai)最新的陶粒(lì)材料是向土(tǔ)或砂中混入(rù)一定比例的(de)免蒸加氣和(hé)膠凝材料制(zhi)成表觀密度(dù)和強度都可(kě)自由調整🤟的(de)現澆免蒸加(jia)氣陶粒土。

現(xian)澆免蒸加氣(qì)陶粒土可以(yǐ)進行垂直填(tian)土，保護環境(jìng)；作爲路☀️基填(tián)料能有效控(kòng)制道路工後(hou)沉降并增📞大(da)穩定、安全系(xi)❓數；可以減輕(qīng)路堤自重，降(jiang)低地基應力(li)，提高結構物(wù)使用的安全(quán)性及使用壽(shòu)命，能有效消(xiao)除橋頭跳車(chē)現象。是目前(qian)公路建設領(lǐng)域中的軟基(ji)處理、橋頭處(chu)理、公路擴幅(fu)等問題新的(de)解決方法。

現(xiàn)澆免蒸加氣(qi)陶粒土具有(yǒu)良好的流動(dong)性、水硬性、施(shi)工性及經🛀🏻濟(ji)性等特點，現(xiàn)澆免蒸加氣(qì)陶粒土一般(bān)其表觀密度(dù)👄可在400～1600kg／m3的範圍(wéi)内調整；其抗(kang)壓強度可以(yǐ)在0．4～3．5MPa的範圍内(nei)進行調整.其(qí)流值控制在(zai)l70mm左右。 

現澆免(mian)蒸加氣陶粒(lì)土施工工序(xù)爲：1.挖掘、整地(di)2.防、排🛀🏻水工程(chéng)✊3.擋牆工程4.發(fā)泡、混合攪拌(ban)5.輸送6.澆注、鋪(pu)設7.養生保護(hù)。